Rome wasn't built in a day

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Perché il Campidoglio non vuole bici sulle corsie preferenziali

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Manuel Massimo, direttore di Bikeitalia, racconta come, a causa di un regolamento interno del 2015 – superato dalle novità introdotte nel Codice della Strada a livello nazionale 2 anni fa – il Comune non vuole realizzare corsie ciclabili su preferenziali larghe meno di 5 metri. Che nella Capitale praticamente non esistono

La guerra delle piste ciclabili

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Trainate dal Covid e dal bonus bici, le piste ciclabili nella Capitale sono aumentate, anche se di poco. Ma la mancanza di una strategia chiara sulla mobilità, problemi nella realizzazione e soprattutto lo storico uso senza limiti dell’auto a Roma hanno provocato lo scontro. Nel mirino, per ragioni in parte diverse, sono finite anche le isole pedonali

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