Non sarà la soluzione di tutti i mali della mobilità nella Capitale, ma il fairplay aiuta certamente a vivere meglio il traffico. Qualche garbato suggerimento per tutti: dagli automobilisti ai pedoni, passando per ciclisti, motociclisti e conduttori di monopattini
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Trainate dal Covid e dal bonus bici, le piste ciclabili nella Capitale sono aumentate, anche se di poco. Ma la mancanza di una strategia chiara sulla mobilità, problemi nella realizzazione e soprattutto lo storico uso senza limiti dell’auto a Roma hanno provocato lo scontro. Nel mirino, per ragioni in parte diverse, sono finite anche le isole pedonali
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Il 4 maggio, con la Fase 2, è vicino, ma per i trasporti pubblici a Roma le regole che si applicheranno non sono ancora chiare. E c’è il rischio che tantissime persone rimangano per strada
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Con il distanziamento sui mezzi pubblici, anche se con scuole chiuse e telelavoro, il rischio è di aumentare a dismisura il traffico delle auto private. Ecco perché occorrono piste ciclabili d’emergenza, per tutti, oltre ad ampliare lo spazio per i pedoni. La bici è pop, non snob
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Il 14, 15 e 16 febbraio la “Compagnia dei Cuscinetti” lancia una campagna in tutta la città, ispirata dall’ex sindaco di Bogotà, per proteggere i pedoni e chiedere a chi guida di rallentare, sempre
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Gli investimenti di pedoni sembrano fare notizia soltanto quando sono coinvolti personaggi famosi o quando si imbastisce sul caso un “giallo”. Il problema è che l’attenzione per chi cammina per le strade della città è pericolosamente bassa, come indicano anche le statistiche sulle vittime
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In questo tipo di esercizi si può trovare davvero di tutto: dai libri all’abbigliamento, dai mobili ai computer e il vantaggio di questo sistema è notevole. Il negoziante espone oggetti usati di altri guadagnando sulle vendite. Ecco dove nella Capitale
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I sampietrini sono una delle caratteristiche di molte zone storiche della città. Ma non sono adatti al traffico di bus, auto e scooter ed esaltano il rumore. Per questi motivi andrebbero rimossi, oppure utilizzati solo per aree pedonali
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Complice il parcheggio permanente in doppia fila, auto e moto ormai viaggiano al centro della strada e anche oltre le strisce. Ma così aumentano i pericoli, il traffico e l’inquinamento
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Anche se la situazione del trasporto pubblico a Roma è complessa e il problema non è solo il monopolio, l’iniziativa dei radicali è uno strumento per cominciare a cambiare le cose
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